Тематические подборки
Картинка коллекции
Аляска – Сибирь (Алсиб) — воздушная трасса между Аляской (США) и СССР, по которой с 1942 года по договору ленд-лиза осуществлялась перегонка американских самолётов, через Аляску, Чукотку и Сибирь в районы боевых действий с нацистской Германией. которые США поставляли в СССР.
Административным центром перегоночной трассы Аляска – Сибирь был выбран Якутск, расположенный примерно посередине трассы. Учитывалось и то, что Якутск — самый крупный город на пространстве между Уэлькалем и Красноярском, в Якутске имелась возможность организовать ремонт самолётов, здесь же находился мощнейший на северо-востоке страны радиоцентр. В Якутске базировались 4-й перегоночный полк, а также 8-й транспортный полк, сформированный в июне 1943 г.
В небывало короткие сроки — менее чем за год — была построена авиалиния протяжённостью около пяти тысяч километров. 11 августа 1942 года Дальстрой приступил к строительству аэродрома в Оймяконе, а уже в конце сентября здесь приземлился тяжёлый транспортный самолёт Г-2. В том же году 29 октября комиссия Аэрофлота приняла в эксплуатацию аэродром в Олёкминске.
Всего за время войны наша страна получила от союзников 18 295 самолётов (20% от выпуска отечественной фронтовых бомбардировщиков и истребителей), из них по трассе Аляска – Сибирь доставлено в Советский Союз около восьми тысяч крылатых машин.
По воздушному международному мосту перевезли более 18 тысяч тонн различных грузов: военное оборудование, золото, слюду, продовольствие, оборудование для госпиталей, медикаменты.
В начале 1946 года перегоночная трасса Аляска – Сибирь прекратила свою деятельность. Многим из тех, кто ее обслуживал, полюбился северный край: после демобилизации они остались в Якутии и составили костяк личного состава Якутского управления гражданской авиации.

В коллекцию вошли издания, рассказывающие об истории легендарной воздушной трассы, о людях, которые внесли вклад в её строительство, обслуживание, о лётчиках, выполнявших перегон самолётов в сложных условиях: над малонаселенной местностью, при низких температурах.

Открытый доступ означает, что читать книгу можно из любого места, где есть интернет. Нужно только авторизоваться или зарегистрироваться на сайте.
Закрытый доступ к изданию возможен только в стенах Национальной библиотеки РС (Я).
Издания подборки 31 - 40 из 61
31.

Год выпуска: 2005

Дата: март-апрель

Номер (№): 2

Количество страниц: 100 с.

32.

Издательство: РИО медиа-холдинга

Год выпуска: 2017

Количество страниц: 376 с.

Первая наиболее полная в России книга о воздушной трассе Фэрбенкс - Якутск - Красноярск (Аляска-Сибирь), по которой в годы Великой Отечественной американские и советские авиаторы доставили из США в СССР около 8 тыс. боевых и транспортных самолетов. В книге на конкретных малоизвестных примерах освещается участие якутян и жителей других регионов Восточной Сибири в строительстве и эксплуатации трассы в годы войны, а также показана роль инфраструктуры трассы и ее работников в послевоенном развитии воздушного транспорта Якутии
33.

Ответственность: Негенбля Иван Ефимович (Автор предисловия и т.п.), Кузьмич Василий Иванович (Автор предисловия и т.п.)

Издательство: Медиа-холдинг Якутия

Год выпуска: 2019

Количество страниц: 416 с.

Монография посвящена истории аэропорта Оймякон, приведены подробные сведения о его строительстве и работниках в годы войны. Освещена история перегона самолётов по Воздушной трассе Красноярск-Уэлькаль, показан вклад метеослужбы, а также местных жителей в работу трассы, описана история развития гидрометслужбы в Оймяконском районе. Также в книгу включены воспоминания тружеников тыла, а также людей, работавших в аэропортовском посёлке после войны. Издание предназначено как для массового читателя, так и научных сотрудников, аспирантов, студентов и школьников

Слепцов, Спиридон Спиридонович.
Аэропорт Оймякон - история и судьбы : [монография] / С. С. Слепцов ; [авт. предисл.: И. Е. Негенбля, В. и. Кузьмин]. - 2-е изд., перераб. и доп. - Якутск : Медиа-холдинг Якутия, 2019. - 399, [9] с.

34.

Издательство: Якутский Край

Год выпуска: 2007

Количество страниц: 224 с.

Очерк истории одного из старейших авиапредприятий Якутии от его зарождения в 30-е годы до середины 80-х годов прошлого века, об авиаторах, внесших заметный вклад в развитие воздушного транспорта Республики Саха (Якутия). Книга богато иллюстрирована уникальными снимками, отражающими все этапы деятельности Маганского авиапредприятия
35.

Издательство: Якутский край

Год выпуска: 1995

Количество страниц: 116 с.

В фотоальбоме, выпущенном к авиации РС(Я), рассказывается о людях крылатой профессии. В книге впервые публикуются уникальные снимки из архива Департамента воздушного транспорта России, личных собраний якутских авиаторов, а также фотоработы инженера В. В. Стефанского
36.

Издательство: Медиа-холдинг "Якутия"

Год выпуска: 2015

Серия, номер выпуска: Т. 1

Количество страниц: 288 с.

В монографии впервые воссоздана история воздушного транспорта Якутии, с деятельностью которого связано хозяйственное и культурное развитие Якутской АССР в 1923-1945 годы. В непосредственной связи с историей Республики Саха (Якутия) и гражданской авиации страны с привлечением огромного пласта архивных документов показана роль воздушного транспорта в общественно-политической и социально-экономической жизни республики в рассматриваемый период. Значительное место уделено участию авиаторов Якутии в работе перегоночной трассы Аляска-Сибирь в годы Великой Отечественной войны
37.

Издательство: Медиа-холдинг "Якутия"

Год выпуска: 2014

Количество страниц: 296 с.

В книге дан краткий обзор истории создания самолетов и вертолетов, которые летали в небе Якутии: от легендарного "Сопвича" до воздушных судов, поступивших в авиапредприятия республики в начале 21-го века. Приводятся основные данные и особенности конструкции каждого воздушного судна, а также сведения о тех, кто первыми осваивал их эксплуатацию в суровых условиях Крайнего Севера, о роли этих самолетов и вертолетов в становлении и развитии транспортной инфраструктуры республики. Книга богато иллюстрирована фотографиями и схемами
38.

Издательство: Якутский край

Год выпуска: 1998

Количество страниц: 44 с.

Популярный очерк, освещающий основные вехи становления и развития 234-го отряда специального применения (ОСП), его преемников, 140-го ОСП и Маганского объединенного авиаотряда
39.

Издательство: Якутский край

Год выпуска: 2000

Количество страниц: 424 с.

В книге рассказывается о наиболее важных событиях в 75-летней истории воздушного транспорта Якутии в целом, об отдельных авиапредприятиях, даются краткие биографические справки людей, внесших весомый вклад в становление и развитие авиации Республики Саха (Якутия)
40.

Год выпуска: 1991

Дата: январь-февраль

Номер (№): 1

Количество страниц: 180 с.